小型双排座养护车厂家招标价格

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国五小型双排座自卸车是我公司在2017年推出的一款带自卸的工程车,该车在2017年大放异彩,火爆,一经推出就受到了广大用户的喜爱,我们的双排座自卸车外观大气,内饰宽敞,发动机动力强大,货箱采用边三底四的碳钢,双缸液压顶,操作平稳,安全可靠。




双排座自卸车工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。



操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也小心操作，尽量放慢降落速度，切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，x则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。





许多客户在询价时都觉得我们的国五双排座自卸车比国四的高了好多，下面我们就来看看国五的为什么高了那么多：
1.国四货箱采用的是边二底二的涡轮板载货类货箱
国五货箱升级成了边三底四的武钢工程货箱
2.国四轮胎采用的是6.5的尼龙胎
国五轮胎升级成了7.0的钢丝胎
3.国四发动机采用的是102马力
国五发动机升级成了115马力
4.国四的车窗是手摇车窗
国五的车窗是电动车窗


一分钱一分货，国五的双排座自卸车比国四的贵，那是因为公司对国五的做了升级，材料，功能都更加强大，增加了它的实用性和性，使用起来更加方便，安全。








俗话说：只买对的不买贵的，江铃国五双排座自卸车作为一款车型，有一定的社会地位，特别是在行驶公里多、使用时间长得到更好的体现。用户在购车时就要考虑未来10年甚至到报废期的使用成本。江铃轻卡双排座自卸车不仅运营寿命普遍比其他车型高出2-3年，并且相当保值。





联系电话：150 7298 0040 李经理 （同号）
图文传真：
公司网址：（双排座自卸车）
公司网址：（消防车）






湖北宏骅汽车有限公司生产的双排座自卸车，采用轻卡底盘制造，款式新颖，美观大方。配置双缸液压顶，升降平稳，工作安全性强，举升力大，承载货物多。整车大小合适，可上蓝牌。是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。车身颜色可选：白色，工程黄，上白下黄，上白下橘黄等。






【售后服务】
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、底盘（行驶部分）维修：可在当地“东风二汽技术服务站”、等底盘供应企业的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
4、装置部分：三包售后服务期为一年，我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派维修人员上门。
5、服务时间：一千公里左右，维修人员二十四小时内到达地点，需根据路程适当调整时间。